Игорь Коваленко | 11:27 10.12.2014 | 949
Вопрос о том, для чего туркам понадобилось строить этот новый аэропорт абсолютно невероятных масштабов, сведущему человеку представляется абсолютно риторическим – кто же не знает, что турецкие курорты с их принципом «все включено» привлекают с каждым годом все большее число туристов, а учитывая нынешнюю ситуацию в Крыму, следует ожидать, что поток отдыхающих в скором времени превратится в лавину.
Так что, надо полагать, новый аэропорт, который, собственно говоря, так и будет называться «Istanbul New Airport» придется более чем кстати – не позднее чем через два года он должен появиться на окраине Стамбула, в самой непосредственной близости от береговой линии.
Для любителей точных цифр мы, конечно, приведем общую площадь нового аэропорта — это, ни много, ни мало, десять миллионов семьсот шестьдесят четыре тысячи квадратных метров – но понятно, что эта цифра сама по себе мало кому о чем-то говорит.
Поэтому стоит, наверное, для сравнения привести еще одну цифру: так, общая площадь нового сверхсовременного аэропорта, который был недавно построен в Мехико, не дотягивает даже до шести миллионов квадратов, – как сказал бы Пушкин, ай да турки, ай да… (далее по тексту).
Это сравнение не взято с потолка, так как по некоторым данным, которые неизбежно просачиваются в печать еще на стадии обсуждения любого проекта, мексиканский и турецкий аэропорты будут близки по некоторым параметрам, и в первую очередь по своей масштабности и сверхвысокой технологичности.
Что же насчет дизайна нового турецкого аэропорта, то он тоже должен оказаться на высоте благодаря ярко выраженной футуристической направленности: особенно интересным станет зал ожидания, где предполагается задействовать как искусственное, так и естественное освещение, причем и то, и другое должно быть управляемым и динамическим.
Характерной особенностью нового аэропорта станет активное использование столь популярных ныне экологичных технологий – на его территории будут установлены ветряки, солнечные батареи и станции для сбора и хранения дождевой воды, а кроме девяти взлетно-посадочных полос здесь предусмотрены вертолетные площадки, паркинг и весьма масштабная стоянка.